CP值爆表

又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是神戶海港情趣飯店 - 雅盤尼茲集團 - 限成人 - 神戶

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就決定去這度假爽一下啦!

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商品訊息描述:

主要設施

  • 24 間客房
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台服務 (有時間限制)

闔家歡樂

  • 微波爐
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 精選電視頻道
  • 每日客房服務
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於東灘
  • 白鶴酒造資料館 (1.3 公里)
  • 澤之鶴資料館 (1.8 公里)
  • 本住吉神社 (1.9 公里)
  • 六甲八幡神社 (2.1 公里)
  • 世良美術館 (2.1 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【周綾昀╱屏東報導】

大陸「十一」長假讓不少恆春半島觀光業者稍感人氣回溫,但長期來看,仍憂心不已,雖墾丁7成仍以國旅為主,但近年民宿如雨後春筍開設,分散原有的收入,因此部分業者盼利用這段期間賺錢,再投入一筆資金做轉型,改走精緻路線吸引遊客。

來到大陸十一長假尾聲,墾丁大街下著綿綿細雨,不少自由行陸客,一手拖著行李箱,另手撐著雨傘招手攔計程車準備北上搭機返鄉,但和去年相比,今年長假來墾丁旅遊人數仍慘淡不已。

墾丁大街一家民宿業者苦笑,跟前陣子陸客數量比起來有明顯成長,就已經該知足,但租金隨便都10萬起跳的成本壓力,仍壓得他們喘不過氣,辭退聘請的房務員,自己挽袖打掃。

「我們就像被陸客仙人跳的丈夫,台灣旅客則是傷心離去的大老婆,但還有機會挽回。」該業者說,陸客自由行多上網訂較廉價民宿,為了搶攻這塊餅,房間裝潢以簡單為主,定價就能降低,還兼營租車店,但他們發現國內旅客比例卻大幅下降,如今陸客不來開箱文,就打算賺完長假,投資重整成台人喜愛的較精緻風格。

屏東縣政府觀傳處認為該作法可行,因台灣旅客對旅遊品質挑惕,若旅宿業發展出自己的特色、服務專業化又兼具安全,就能加速國人回流遊玩的速度,用「質取代量」,價位就能反映在品質上,即使人潮不若以往,業者仍有機會提高收入。

工商時報【陳慶琪】

國際富豪汽車於日前發表了2017年式小改款Volvo V40,並宣布車款現行命名變革限時,將原有豪華版與旗艦版改以最新名稱「運動版」與「安全旗艦版」。同時,為了讓消費者能更輕鬆入主 Volvo大無畏安全科技配備,針對旗下40與60車系的「安全旗艦版」車型,國際富豪也調整了配備升級優惠價格,以高性價比讓消費者擁有豐富配備且完整安全性的瑞典頂級車款。

隨著全新Drive-E動力的推出後,Volvo旗下車系也全面換上此動力單元,在這樣的改變之下Volvo並未滿意而停下腳步,從全新SPA平台的推出、All-New XC90的誕生,衍生出全新的外觀設計與內裝配備,這回Volvo旗下最入門車款V40將不落人後,透過全新Drive-E動力的加持,導入更為節能的1.5升T3動力,並換上最新的Sensus操控介面,開啟了未來Volvo車系的改革之路。

年輕族群 入門首選

小改款V40是Volvo旗下首款完全根據以人為中心的「Designed Around You」品牌設計語彙設計出來的車系,在小改款V40上,可以看到斯堪地那維亞設計之中,典雅造型與實用功能並重的典範,簡約而優雅的線條、頂級的質材與品質、以及人性化操作的尖端科技。

既然身為年輕族群品牌入門首選,Volvo為小改款V40換上嶄新家族外貌「索爾之鎚」T型LED頭燈,搭配直瀑式水箱護罩、新式黑底Volvo廠徽,與All-New XC90如出一轍的車頭外觀展現來自瑞典優雅大器風範。

水箱護罩上的雷達罩不僅加上列為Volvo最高造車指導原則的IntelliSafe字樣,亦放上與水箱護罩相同的線條設計,增添視覺質感,同時推出全新車色、R-Design後視鏡外殼消光新色與鋁圈樣式,提供更多樣化的選擇讓車主挑選。

不僅如此,車身線條還繼續往後衝刺,直到與尾燈合而為一;此外,最引人注目的便是車頭前保險桿整體視覺設計,精心雕塑的進氣口四周造型,延伸了兩側的前輪拱,不僅增加了視覺焦點,流線設計更能導引氣流方向,提昇全車的空氣動力效能,而以「索爾之鎚」概念設計的T型頭燈,能在夜晚時提供良好照明效果,並於視覺上成為黑暗中的亮點。

運動皮布椅 高透氣

在內裝部分,小改款V40除了新增專屬迎賓踏板和中央出風口象徵純淨車室的CLEANZONE字樣,搭配新式拋光鋁合金嵌飾點綴車室之外,另一重要變革為小改款V40「運動版」座椅將最新款的北歐高透氣運動布皮椅列為標準配備。此款源自歐洲設計的北歐高透氣運動布皮椅採用T-Tec/Textile高級鑲拼座椅面料,集柔軟、透氣、防滑、耐磨、阻燃性、耐日曬、耐紫外線、抗靜電、風格典雅、色澤飽滿及易於保養等多項優點於一身,也是目前用於汽車內裝上的高機能創新質材,符合歐洲Oeko-Tex Standard 100嚴格材質檢測標準。同時,表面高摩擦力的特性,能讓駕駛與乘員在激烈操控下避免身體晃動,此款座椅的乘坐舒適性不僅深受歐洲消費者傾心,更普遍公認是較具運動感且接受度最好的座椅設計。

而全圖形顯示的8吋數位儀表板正是「以駕駛為中心」的設計哲學體現,可提供駕駛簡潔明確的資訊來源,於圖形顯示儀表板中,只有最重要的資訊會持續顯示於儀表板,讓駕駛隨時保持清晰冷靜。

影音娛樂 中文介面

另外,Sensus Connect連網影音娛樂系統,則是透過7吋整合式高解析度彩色螢幕來做設定,有別於All-New XC90的系統,採用非觸控式,並提供繁體中文介面、原廠中文衛星導航與Sensus Connect App應用程式;其中原廠的中文衛星導航也從原本的Garmin系統轉換為Nokia Here圖資,並整合了數位儀表板,能將引導指示顯示在中央的顯示幕上。而Sensus Connect App應用程式則是能與個人的手機熱點Wifi連線上網,並且使用內建的多款App應用程式。

在動力方面,作為入門車型的T3版本,搭載了最新1.5升Drive-E渦輪增壓直四引擎,不僅能輸出152hp最大馬力,並在轉速1700rpm左右就能爆發25.5kgm最大扭力,搭配Geartronic六速手自排變速箱,順暢且迅速的檔位銜接,大幅減少傳輸過程中的動力損失,從靜止加速至100km/h能在8.3秒內完成,並擁有210km/h的極速。

技術進化 緩衝力讚

底盤部分,國內所引進的小改款V40 T3配備了Dynamic運動化底盤,底盤研發團隊設計了全方位的全新底盤專案,針對車輛的行駛特性,徹底的研究每一處小細節,包含更理想的轉向效果,剛性更高的避震彈簧套筒,以及比任何Volvo車款都更高的緩衝能力;因此,小改款V40 T3擁有反應迅捷而靈敏的結構,能帶給駕駛無與倫比的動態操控體驗,同時又兼顧到乘坐上舒適度。另一方面,小改款V40 T3也將iTPMS胎壓偵測暨警示系統列為標準配備,加上ASC進階車體翻覆穩定控制系統、ESC電子車身穩定控制系統,以更早、更精確的介入時機,預防車體失控打滑的發生。整體而言,小改款V40擁有更為動感的外貌,雖然跳脫傳統的沉穩風格,但卻依舊秉持著Volvo以安全、舒適為主的品牌精神。

雖然小改款V40 T3為入門級距車款,但卻擁有了多項超越大型車款的主、被動安全科技。其主、被動安全科技,包含了PAP自動停車輔助系統、具有觸感回饋及自動轉向輔助功能的LKA車道維持輔助系統、RSI路標顯示系統、AHB主動適路性照明系統和CTA倒車車側警示系統等。

停車輔助 倒車安啦

PAP自動停車輔助系統:藉由讀取來自車頭、車尾、以及側面的超音波感測裝置資料,來判斷相對位置、以及空間大小;當駕駛啟動PAP系統,感測裝置就會開始掃描週遭空間,如果系統偵測到大於車身長度1.2倍的路邊空間,就會發出提示聲響,並透過儀表板上的訊息告知駕駛停車。接著駕駛可透過VSi資訊控制介面提供的文字和圖像逐步操作,直到車輛完全停妥為止,在此過程中駕駛必須自行啟動倒車檔並持續控制油門,而方向盤轉向動作則由PAP系統接管;當車輛停妥之後,系統會再發出提示聲響和文字訊息告知駕駛已完成停車動作。

而LKA主動式車道偏離輔助系統在原有的LDW車道偏離警示系統之下,LKA主動式車道偏離輔助系統則是在時速65~200km/h會自動開啟,透過擋風玻璃上方的攝影機掃描路面,並持續紀錄路面標線,若是發現車輛偏移車道時,LKA主動式車道偏離輔助系統則會對方向盤施與反向回饋力道,好讓車輛回復至原本的車道上,這套系統在作動的同時,駕駛也能隨時控制車輛的主動轉向,並不會與駕駛爭搶車輛的控制權,算是對於長途疲勞駕駛有相對的輔助功用。

身為車壇安全領導者,Volvo致力研發各項頂尖安全科技,創造出許多提高乘適性與安全性的輔助系統,從三點式安全帶到 ACC主動車距控制巡航系統、甚至是針對車外行人安全的PDFAB行人偵測計完全主動煞車系統及CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統,皆為Volvo車主帶來更安全、更輕鬆的駕馭旅程。而2017年式更名之V40「安全旗艦版」標配完整大無畏安全科技,專屬配備多達18項,絕對是國內豪華車市中配備最完整、高性價比的頂級車款!

零事故 是品牌價值

回溯過去汽車發展歷史,當全球車廠還在研發被動安全科技的時候,Volvo早就已經開啟多項主動安全科技的研發計畫。

時至今日,Volvo持續朝著2020年「零事故」的目標邁進,對於Volvo來說,「安全體驗」並非只是一個代名詞,而是Volvo堅信的品牌核心價值。

中國時報【倪浩倫╱台北報導】

為降低中風或心肌梗塞風險,別再吃宵夜了!最新研究發現,晚上8時30分後,每吃進100大卡熱量的脂肪,血脂中壞膽固醇將提升3~6單位,「一塊雞排便達標」,200大卡則提升6~12單位。專家提醒,血脂異常沒有症狀,為致命的隱形殺手,長期超標、失控恐有致死風險。

不少人時常加班族,且信奉「總量至上」,認為總熱量不超標就健康無虞,不忌諱宵夜。公衛學會昨舉辦聯合年會,會中發表「熱量攝取時間與血脂代謝指標之相關研究」。陽明大學公共衛生研究所助理教授陳信任表示,在總熱量固定攝取2000大卡的情況下,發現若將100大卡的脂肪,從白天挪到晚上8時30分至清晨5時間攝取,低密度脂蛋白會高出3~6單位、200大卡脂肪則高出6~12單位。

該研究以衛福部國健署的國民營養變遷調查為樣本,排除三高、心血管疾病、總熱量攝取極端者,統計1283名19歲以上民眾的飲食習慣。陳信任說,當中竟高達3成民眾會在夜間吃東西,長期下來血脂代謝恐出現異常。

林口長庚內分泌暨新陳代謝科主治醫師蔡松昇說,血脂異常無明顯症況,是相當致命的隱形殺手。他補充,夜間進食易造成肥胖,肥胖是血脂異常主因之一,長期超標將使血管壁因脂肪堆積而硬化,進而提高心肌梗塞、中風的風險,每年均有不少國人因此過世。

台大醫院心臟血管科主治醫師王宗道指出,澱粉、醣類若攝取過多,易讓三酸甘油脂超標,低密度脂蛋白則易因油脂攝取過多而上升。他強調,白天因進食完會活動,約2小時能讓數值恢復正常值,故應以飯後2小時測量值為準,但夜間進食後容易直接入睡,導致血脂持續存在、堆積於血管中,進而引發心血管疾病,住宿推薦建議睡前2~3小時減少進食。

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